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2010年1月17日0时12分，中国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭成功发射第三颗北斗导航。这标志着北斗导航系统工程建设又迈出重要一步，组网正按计划稳步推进。B、物流运输行业服务随着***经济危机的影响，国内油价的不断上升，企业对运费的不断打压。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。这是长征系列运载火箭的第122次飞行。

  2010年6月2日23时53分，我国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭，成功将第四颗北斗导航送入太空预定轨道，这标志着北斗导航系统组网建设又迈出重要一步。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。***管理:确***车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度——有效调度，保障货物及时送达目的地3。这是长征系列运载火箭的第124次飞行。

  2010年8月1日5时30分，中国在西昌发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功发射第五颗北斗导航，并将送入太空预定转移轨道。这是一颗倾斜地球同步轨道，是中国2010年连续发射的第3颗北斗导航系统组网。2、定时上传数据通过用户监管中心下发“定时间隔”指令，使主机按“定时间隔”中的时间上传车辆状态等数据。此次发射的及其运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。本次发射也是中国“长征”系列运载火箭第126次航天飞行。　

车辆GPS油耗系统

行为分析：随着国内运输行业的高速发展，车辆油料的需求量日益增长。加强对企业车队的油耗成本控制，提高油耗管理水平已经成为运输企业的管理难点。GPS***系统视听功能：遇到紧急情况调度中心可随时启动对车内声音的视听。偷油、漏油、少加油、虚开单据等现象普遍存在，已经成业行业内公开的***。传统模式管理下，通过里程计算、经验推算等间接手段测试车辆百公里油耗，往往不确定因素众多，无法准确提供车辆实际百公里油耗，出现偷油漏油现像时没有确凿的有效证据，使企业车队运输成本居高不下。

二、系统效益油耗监管系统，可帮助企业车队实现加油偷油自动监管，统筹考核车队车辆的油耗，大大降低运输成本。根据平台监管到的车辆百公里油耗信息，企业可自行制定节油补助，一定程度上鼓励驾驶员提高驾驶水平，爱惜车辆减少维修费用。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络、计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆和交通管理等许多功能。财务核算部门可通过油耗监管系统查看或导出数据报表，根据油耗数据，运输企业可制定实行“单车核油、定量考核、超支自负、节余奖励”制度，从而降低运输成本，运输利润化。 

公务车辆GPS***系统由车载GPS主机、无线数据传输系统、中心控制管理系统三部分构成。能够跨地域对机动性强的移动目标实现有效监管，为紧急救援和提供各种信息服务。可实现对车辆实时位置***和历史轨迹查看。前端车载GPS主机负责采集车辆的基础数据，并由车载GPS主机进行编码处理，把编码后的数据和GPS模块接收的位置信息通过无线模块传输到指挥调度中心。今后，公司仍将以尖科技人才结合持续研发能力为依托，不断更新产品，完善服务。实现对移动目标进行有效的跟踪、监管。通过建立完善的GPS调度管理系统，使管理部门统一的对车辆和司机进行管理，以***少的付出发挥大的资源优势作用。由于及时的调用***近距离、合适的车辆执行任务，减少车辆的空载、闲停或多行驶路程等状况，大大提高了车辆的使用率。做到有详细的行车报告，事后有依可查。